關(guān)于電梯加裝電瓶車檢測(cè)系統(tǒng)的施工類別問(wèn)題
問(wèn):我市有一小區(qū)為電梯加裝電瓶車檢測(cè)裝置,通過(guò)攝像頭AI識(shí)別電瓶車進(jìn)入轎廂后,向電梯輸出一個(gè)信號(hào),接入光幕或開門按鈕,使電梯不能關(guān)門。請(qǐng)問(wèn)接入光幕或開門按鈕這兩種方式分別應(yīng)歸類為哪種施工類別?是否需要開工告知并實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)?
答:根據(jù)《電梯施工類別劃分表》,如涉及改變電梯原控制線路的,屬于重大修理,需按要求辦理告知并進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。
檢測(cè)電動(dòng)車ai系統(tǒng)
電梯檢測(cè)電動(dòng)車AI識(shí)別系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車進(jìn)入電梯進(jìn)行報(bào)警同時(shí)控制電梯停止運(yùn)行,電梯門會(huì)一直開著不會(huì)關(guān)閉;目前電梯檢測(cè)電動(dòng)車AI識(shí)別設(shè)備的 正確識(shí)別率達(dá)99% ,完全自動(dòng)運(yùn)行,不需要人為的干預(yù)。從源頭上解決電動(dòng)車進(jìn)入電梯上樓的問(wèn)題。電梯檢測(cè)電動(dòng)車AI識(shí)別系統(tǒng)減少電動(dòng)車超載、磕碰等對(duì)電梯的損傷行為,延長(zhǎng)了電梯的使用壽命,避免了電動(dòng)車在樓道充電起火可能導(dǎo)致的消防隱患。
電梯內(nèi)電動(dòng)車識(shí)別管控系統(tǒng)
電動(dòng)車禁入電梯,電梯智能識(shí)別阻車系統(tǒng)和設(shè)備(可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車進(jìn)電梯智能識(shí)別報(bào)警,達(dá)到防止電動(dòng)車進(jìn)電梯的效果),我們專注于物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)技術(shù)以及智慧社區(qū)智慧安防的管理系統(tǒng),在電梯內(nèi)安裝人工智能阻車系統(tǒng),利用人工智能技術(shù)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)入電梯里的電動(dòng)車,整個(gè)識(shí)別過(guò)程電梯車輛阻止系統(tǒng)完全不需要人工參于,電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)前端設(shè)備嵌入電動(dòng)車識(shí)別算法,對(duì)電動(dòng)車檢測(cè)分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車分析識(shí)別,實(shí)時(shí)預(yù)警周界區(qū)域內(nèi)電動(dòng)車闖入事件。電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)采用AI算法,通過(guò)大量真實(shí)的場(chǎng)景樣本訓(xùn)練后,能夠在各種應(yīng)用場(chǎng)景下及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)場(chǎng)景中發(fā)生的電動(dòng)車侵入行為發(fā)出告警。
電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)概述
電動(dòng)車已經(jīng)成為大家日常出行主要交通工具,市民該如何做好安全防范,大限度減少火災(zāi)發(fā)生,保護(hù)自身安全。消防部門統(tǒng)計(jì),電動(dòng)車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時(shí),大部分原因是電池故障引起,其次是線路短路和動(dòng)力線路故障。去年12月28日,緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》,都要求電動(dòng)車應(yīng)在建筑外部的獨(dú)立區(qū)域集中停放、充電;嚴(yán)禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間(門洞口)、樓層樓道、電梯前室等部位停放、充電。很多市民習(xí)慣將電動(dòng)車停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區(qū)域充電。有的車主為了圖方便,下了班就在樓道內(nèi)充電,到第二天上班才切斷電源,充電時(shí)間經(jīng)常超過(guò)12小時(shí)。
但是因?yàn)槿狈刹僮餍?,?yán)令禁止的充電行為依舊存在。很多整晚充電的車主對(duì)于可能造成的火災(zāi)隱患,不以為然,覺(jué)得那些火災(zāi)都發(fā)生在別人身上。也有人覺(jué)得在小區(qū)里設(shè)置的集中充電的地方,不方便,沒(méi)必要。小區(qū)內(nèi)電動(dòng)車三亂問(wèn)題存在嚴(yán)重安全隱患,一旦發(fā)生火災(zāi),其后果非常嚴(yán)重。